Allison T-56
Remodelación, modernización y puesta a punto del banco, con nueva adquisición de datos, mando electrónico de gases y análisis de vibraciones.
Proyectos
Bancos, sistemas y estructuras puestos a prueba.
Una visión ordenada de proyectos y capacidades desarrollados por ASON.
01–04Índice técnico
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Bancos de motores
Proyectos y sistemas desarrollados por ASON.
F-404
Adaptación de una Hush House como banco de pruebas, modernizando instrumentación y adquisición de datos.
- Mando de gases reversible y análisis espectral
- Curvas características y grabación de vídeo
F-404
Instrumentación, adquisición de datos y control de motor para el nuevo banco de Gando.
J-85
Actualización progresiva del banco con medida, control, análisis térmico y calibración automática de empuje.
PW-123 / PW-127 / Makila / CT7-9C
Banco configurado y ampliado para cuatro familias de motor, con control específico, mando electrónico y adquisición de datos.
TFE-731 / TPE-331
Diseño y construcción de un banco pionero en adquisición automatizada, posteriormente ampliado con control electrónico, vibraciones y CCTV.
Garrett TPE-331 / Allison T56
Banco para turbohélices con hélice y posterior instalación con freno dinamométrico para las versiones Hércules C-130 y P-3 Orión del T56.
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Sistemas
Proyectos y sistemas desarrollados por ASON.
Adquisición de datos F402 Pegasus
Sistema automático de captura, almacenamiento y análisis de parámetros, ampliado con análisis espectral de vibraciones y seguimiento de la evolución de cada motor.
Banco de turbopropulsores del INTA
Dirección de ingeniería vinculada al banco y proyectos posteriores sobre aire de arranque, medida y calibración de empuje y un nuevo Docking Frame.
Módulos de servicios auxiliares
Control y regulación de agua, aceite, combustible y aire, programables frente a condiciones de prueba y conectados al sistema de adquisición.
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Equipos desarrollados
Proyectos y sistemas desarrollados por ASON.
Equipos específicos
Unidades embarcables de potencia, aviónica y baterías para aeronaves no tripuladas; adquisición portátil con ITP; comprobadores de cableado y torque/TGT; matrices de vibraciones y módulos táctiles de combustible y aire.
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Ingeniería mecánica
Proyectos y sistemas desarrollados por ASON.
Útil de montaje Tail Boom
Útil para elevar, girar y montar el sistema de repostaje en vuelo evitando cargas y torsiones no deseadas.
Duplicación de Docking Frame
Fabricación documentada de una estructura de unas 10 toneladas para transportar y acoplar motores de hasta 100.000 lb de empuje, con conexión rápida de señales y alimentaciones.
Bancadas y estructuras de motor
Diseño y fabricación de soportes y sujeciones adaptados a las cargas, dependencias y condiciones específicas de cada prueba.
Motores probados en instalaciones diseñadas o mantenidas
- 01Turbojet: J85-GE-13, GE J79, ATAR 09C y ATAR 09K50
- 02Turboprop: TPE 331-5/-10, PW 123AF, GE CT7 y Allison T56
- 03Turboshaft: Makila 1A/1A1, GE T700, PT6T y A250-C20
- 04Turbofan: EJ200, F404-GE-400, F402 Pegasus y TFE 731-2/2J
La experiencia documentada por ASON incluye el ATAR 09K50 en Albacete, el TFE-731 en la Maestranza de Albacete, el banco turboeje de Rota y aplicaciones en F-5, F-4, Mirage, C-212, Canadair, CN-235, C-130, P-3 Orion, Super Puma, Black Hawk, Agusta Bell, Sikorsky, Hughes 500, Eurofighter, F-18, Harrier y C-101.
¿Tiene un banco que modernizar?
Comparta el punto de partida, la instalación y el objetivo de prueba. El equipo revisará el contexto antes de responder.